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新能源汽車是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大趨勢，國家將加大財政補貼和政策支持，根據(jù)2010年8月出臺的《汽車與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》草案，未來十年，中央財政將投入上千億元，支持節(jié)能與新能源汽車核心技術(shù)的研發(fā)和推廣，面臨難得的政策機遇，瑞馳汽車規(guī)劃生產(chǎn)的汽車超級平臺及系列整車項目產(chǎn)品，屬于現(xiàn)金的汽車模式，所用動力系統(tǒng)包括純電動、混合動力、先進節(jié)能機、柴油機和CNG等，都屬于先進的新能源汽車動力系統(tǒng)，技術(shù)先進，符合國家新能源汽車政策，競爭力明顯
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客車有單層的，也有雙層的；有鉸接的，也有牽引掛車型的。有兩門、單門式，或備有行李艙。多數(shù)客車采用柴油機驅(qū)動，目前也有純電動車，全金屬車身。按照乘車人數(shù)計算所耗用的能源和所占的道路面積，公共交通車輛要比個人車輛經(jīng)濟，這是許多國家優(yōu)先發(fā)展公共交通客車的主要原因之一
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車(chē）姓是當今中國姓氏排行百九十六位（2013年）的姓氏，人口較多，約占全國漢族人口的百分之零點零四。 宋末元初的夷族，更導致了車姓子孫足跡遍布于福建、廣東等地局面的出現(xiàn)。明初，山西車姓作為洪洞大槐樹遷民姓氏之一，被分遷于湖北、湖南、江蘇、山東、河北等地。
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